“”의 엘리베이터 갱도: 설계 조건을 사용자가 건축 설계 부서에 제공하기 위해 건축 설계 부서는 엘리베이터 배치에 따라 현장의 밑구덩이 깊이， 최상층 높이，니 카 스 텔 로유압 무대 승강기，니 카 스 텔 로무대주 승강대， 그리고 어떤 건축 구조 (예를 들어 계단이나 층판을 부수는 것) 가 필요한지 등을 분석하여 개조 시공 방안을 제정한다.만약 확실히 토목건설조건으로 엘레베터구조 (예를 들면 가마크기， 개문폭 등) 를 개변해야 한다면 엘레베터는 엘레베터의 비표준설계문제를 다시 고려한다.
에스컬레이터 갱도 측량의 기본 내용 측량은 높이를 높인다.에스컬레이터의 층고를 측정하는 것과 같이， 엄밀히 말하자면， 에스컬레이터의 상승 높이는 위， 아래 두 지지대 부분의 인테리어 완공 지면 사이의 수직 거리이며， 기선법으로 측정할 때 선추락 위치점과 에스컬레이터 아래 지지대 조립면 사이의 낙차가 있는지 주의해야 한다.
니 카 스 텔 로엘리베이터의 갱신， 개조， 수리 비용은 업주가 공동으로 부담한다.엘리베이터의 직접 사용자로서， 여러분은 엘리베이터를 잘 대하고 엘리베이터를 사랑하고， 서로를 편리하게 하세요!고의로 엘리베이터를 파손하지 마십시오. 이것은 타인의 엘리베이터 안전에 위협을 줄 것입니다. 고액의 수리 배상에 직면해야 할 뿐만 아니라 위법한 대가를 치러야 합니다.
엘리베이터 설치비 계산: 건물 층 + 웅덩이 + 기계실 = 총층 엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량 엘리베이터 인원 기술 교육 «엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량»
무 란 디 치인재 문명하게 엘리베이터를 타고， 기술， 직업훈련을 조직하고 자문을 전개한다.엘리베이터 업계의 국내， 국제 간의 기술 교류， 기술 협력 활동을 조직하고 엘리베이터 및 기술 전람회， 주문회를 주최한다.관련 부문의 지도하에 업종의 과학기술력량을 조직하고 중대한 기술의 난제해결과 중대한 신제품의 개발연구제작을 전개하며 엘레베터업종의 과학기술성과를 응용하고 업종내의 첨단기술제품과 명품제품을 추천한다.
엘리베이터 운행 중 갑작스러운 정전이나 전기 공급 선로에 고장이 발생하면 엘리베이터가 자동으로 운행을 멈추어 아무런 위험도 없다.엘리베이터 자체에 전기·기계 안전장치가 설치돼 있어 정전이 되면 엘리베이터의 브레이크가 자동으로 제동돼 엘리베이터가 작동하지 않기 때문이다.또 전기 공급 당국이 계획된 정전이 있을 경우 사전에 통지해 엘리베이터 운행을 앞당겨 중단할 수도 있다.엘리베이터가 정전된 후， 가마 아래쪽에 안전 집게가 있는데， 그것은 레일을 끼울 것이다. 가마가 레일 위에 고정되어 있어 미끄러지지 않는다.어떤 엘리베이터 캐비닛 안에는 응급 전원이 있는데， 갑자기 정전이 된 후에 응급 전원 안의 전기량은 가마를 층으로 보내고， 문을 열어 승객이 안전하게 나올 수 있도록 하기에 충분하다.
광막 보호는 적외선 빔을 이용해 엘리베이터 문 출입구를 덮고 사람이나 물체를 탐지하는 문 보호 시스템이다.엘리베이터가 어떠한 상황에서도 사람이 끼지 않도록 하여 문기계의 신뢰성을 크게 높이고 승객의 안전을 최대한 보장한다.
밑바닥 터미널.빌딩의 작은 엘리베이터가 낮은 정류소를 가리킨다.빌딩에 층이 있을 때， 밑바닥 단역은 왕왕 빌딩의 밑바닥 역이 아니다.
신호 엘리베이터， 이것은 자동 정도가 비교적 높은 운전자가 있는 엘리베이터이다.자동 평층， 자동 개문 기능 외에도 가마 명령 등록， 자동 정층， 순방향 차단과 자동 방향 전환 등의 기능이 있다.
고층 건물의 토목 건설 편차에 특히 주의해야 한다.청문 한쪽 우물길의 수직면 편차는 ~+mm 이내를 보장하고， 장기적으로 전국 개인 및 기업에 각종 가정용 엘리베이터， 별장 가정용 엘리베이터， 가정용 엘리베이터 공장， 소형 가정용 엘리베이터 현장 결산， 성실 경영， 각지에 사무소가 설치되어 장기적으로 합작할 수 있으며， 기타 면 우물길의 수직면 편차는 ~+mm 이내를 보장해야 한다.
설비 유지 보수이런 상황에 부딪히면 본층의 자물쇠와 전기촉수가 불량하여 초래된것일가능성이 높기에 먼저 조종판의 개문버튼을 눌러 엘레베터를 열게 한후 다시 개문버튼을 눌러 엘레베터를 닫게 하고 엘레베터가 고장을 해소하고 계속 운행하는가를 볼수 있다.두 번 반복할 수도 있고， 손으로 밀어서 문을 닫는 것을 도울 수도 있다.만약 아직 안 된다면， 문을 여는 버튼을 눌러 문을 열고 사람을 놓아 줄 수밖에 없다.비상벨이나 전화를 눌러 물업관리부문에 알려주고 전문인원이 수리할수 있다.
VVVF 인버터 폐쇄 루프 기술을 채용한 도어 시스템과 광막 보호 이 시스템은 구조가 정교하고 시동이 유연하며 운행이 평온하고 소음이 없으며 안전하고 신뢰할 수 있는 등의 특징을 가지고 있다.
b. 낡은 엘리베이터가 작동하지 않을 때: 갱도가 들어갈 수 없기 때문에 갱도 외부에서 유한한 데이터를 얻어 비표준 여부 등을 판단할 수 있다 (기계실에 높은 대가 있을 때 기계실에서 갱도 평면 사이즈를 측정할 수 있지만 정확하지 않다). 엘리베이터 견적 협상 참고로 제공할 수 있다. 이럴 때 계약을 체결할 때 갱도 개선 및 비용은 사용자가 책임져야 한다.확실하지 않은 우물 구조와 크기에 대해서는 사용자에게 낡은 사다리 이후， 만약 다른 층역 호출 사다리 버튼을 누르면， 모집 시스템은 신호를 기록할 수밖에 없고， 응답할 수 없으며， 엘리베이터를 막을 수도 없고， 엘리베이터가 완성되기 전에 운행 층역에 응답한 후에야 다른 층역 호출 사다리 신호에 응답할 수 있다.일반적으로 잡동사니 엘리베이터에 쓰인다.가마 안 조종반에 정차한 선층 버튼 신호나 층문 밖에 설치된 층역 호출 계단 버튼 신호로 엘리베이터가 일주일 동안 왕복 운행하면 모든 호출 계단 신호에 응답할 수 있다.
비행기 엘리베이터 격납고에서 수십 톤 혹은 수백 톤의 중량의 비행기가 비행장 활주로로 수직으로 올라갔다.
다음 회에 엘리베이터를 고르다.다음 회는 엘리베이터를 선택하여 엘리베이터가 운행하는 방향의 호출 사다리 신호를 집합한다. 만약 승객이 비교적 낮은 층에서 비교적 높은 층으로 가려면 반드시 엘리베이터의 맨 아래 층 기지국을 탄 후 다시 엘리베이터를 타고 가려는 고층역으로 가야 한다.일반적으로 주택에 적용된다.
니 카 스 텔 로이론적 수송 능력.에스컬레이터나 에스컬레이터가 이론적으로 시간당 운송할 수 있는 인원수를 가리킨다.
병렬 엘리베이터.병렬 엘리베이터는 호출 사다리 신호 시스템을 함께 사용하여 두 대 또는 세 대의 규격이 같은 엘리베이터를 병렬로 연결한다.승객이 없이 엘리베이터를 사용할 때 항상 엘리베이터 한 대가 기지국에 정박하여 대기하는데，니 카 스 텔 로수직 무장애 승강 플랫폼， 이 사다리를 베이스 사다리라고 부른다;다른 한 대 또는 두 대는 행로 중간에 미리 선택한 층역에 정차하는데 이를 사다리라고 한다.
엘리베이터가 문을 닫는 과정에서 가마문이 사람이나 물건에 부딪히면 문이 자동으로 다시 열려 사람을 다치게 하지 않는다.문에 사람이 끼는 것을 방지하는 스위치가 설치되어 있기 때문에， 일단 문이 사람이나 물건에 도착하면， 이 스위치 동작은 엘리베이터를 닫을 수 없게 하고， 다시 켜고， 다시 닫는다.또 문을 닫는 힘은 규정돼 있어 사람을 다치게 할 정도는 아니다.문이 닫힌 후에는 다시 문을 열지 않으니 주의하세요.
